Prin intermediul a trei proiecte, Consiliul Județean Bistrița-Năsăud a reușit să obțină finanțare europeană pentru reabilitarea a aproximativ 200 de km de drumuri județene.

Pe 106 km lucrările au fost deja executate, drumurile fiind recepționate, iar administrația județeană și Guvernul României vor primi înapoi banii investiți, adică circa 106 milioane lei (22,26 milioane euro).

De asemenea, 88,76 km de drumuri județene sunt în diferite stadii ale procedurii de achiziție publică, investiția privind modernizarea acestora fiind de 242,6 milioane lei (50,94 milioane EURO).

Într-o conferință de presă, președintele Consilului Județean Bistrița-Năsăud, Emil Radu Moldovan, a prezentat cele 3 proiecte prin care s-au obținut fonduri europene și care au o valoare totală de 348,6 milioane lei (73,19 milioane EURO).

Președintele CJ B-N a afirmat că ”Bistrița-Năsăud se află pe primul loc în România la atragerea de fonduri europene prin Programul Operațional Regional și, de asemenea, din cele 165 milioane de euro pe proiecte retrospective, județul Bistrița-Năsăud a luat 105 milioane de euro, asta însemnând circa 65 la sută din suma totală”. 

Astfel, cele trei proiecte sunt:

I. “Conectarea la rețeaua TEN-T a comunităților rurale și locuitorilor din Sudul județului Bistrița-Năsăud”, 70,04 km 

• DJ 162 Teaca (DN 15 A) – Archiud – Stupini – Sânmihaiu de Câmpie(DJ 151) – Miceştii de Câmpie – Visuia Silivaşu de Câmpie(DN 16) – Şopteriu – DJ 173, km 48.4 km

1. Modernizare DJ 162 , Teaca – Archiud 8.3 km – receptionat
2. Modernizare DJ 162 , Archiud – Sânmihaiu de Câmpie km 2 km -receptionat
3. Modernizare DJ 162 , Visuia – Silivaşu de Câmpie km 7.2 km – receptionat

• DJ 173 Bistriţa(DN 17) – Jelna – Orheiu Bistriţei – Ragla – Budacu de Sus – Şoimuş – Şieu (DJ 154) – Posmuş Pinticu – Teaca (DN 15 A) – Ocniţa -Milaş – Limită judeţ Mureş, km 3+527- km 66+488

1. Modernizare DJ 173 Budacu de Sus-Şoimuş km 15+245 – 22+000 – Sectorul de drum se află în procedură de achiziție în vederea elaborării proiectului tehnic si a execuției lucrărilor
2. Modernizare DJ 173 Şoimuş-Şieu km 3.3 km – receptionat
3. Modernizare DJ 173 Şieu – Teaca (14.5 km), Teaca – Ocnița 11.8 km
4. Modernizare DJ 173 Ocnița – Milaș km 54+100 – 60+300 – receptionat
5. Modernizare DJ173 Milaș -Limită judeţ Mureş 6.2 km– receptionat

• Total km – 70,043 din care: – 37,62 km recepționați și 32,42 km urmează a se executa
• Valoare totală – 941.275,41 lei (26.5 milioane euro

II. „Conectarea la rețeaua TEN-T a comunităților rurale din Centrul județului Bistrița-Năsăud: văile Șieului, Budacului și Meleșului”, 67.132 km 

• DJ 172H Nuşeni(DJ 172 G) – Corvineşti – Matei – (DJ 172 E) – Moruţ – Fântânele – DJ 151, 25.6 km

1. Modernizare DJ 172 H, Nușeni – Corvinești – 5 km
2. Îmbrăcăminţi bituminoase uşoare Corvineşti 6 km – recepționat
3. Amenajare şi consolidare DJ 172H, Matei- Fântânele – Intersecţie cu DJ 151 km 11.6 km – recepționat

• DJ 172G Nuşeni(DJ 172 A) – Feleac – Chiraleş(DJ 151) – Arcalia – Sărăţel(DN 15 A) – DJ 154 – Monariu – Budacu de Jos – Jelna(DJ 173) – Orheiu Bistriţei (DJ 173) – Satu Nou – Cuşma – Dorolea – Livezile (DN 17) – 63.6 km

1. Modernizare DJ 172G, Nuşeni – Chiraleş – 10 km
2. Reabilitare DJ 172G, Sărăţel – Domneşti km 2.1 km- recepționat
3. Modernizare DJ 172G Satu Nou – Cuşma km 6.7 km
4. Modernizare DJ 172G, Cuşma-Livezile 13.6 km – recepționat

• DJ 154C Şieuţ(DJ 154) – Ruştior – Sebiş – Lunca – Ardan – Budacu de Sus(DJ 173) – 16 km

1. Modernizare DJ 154C Şieuţ-Sebiş, 6.1 km – recepționat

• DJ 154D Domneşti(DJ 154) – Neţeni – Albeştii Bistriţei – DN 15 A – Viile Tecii(DN 15 A) – Budurleni – Brăteni – DJ 151 23 km

1. Modernizare DJ 154D Albeştii Bistriţei – Intersecţie cu DN 15A 2 km- recepționat
2. Modernizare DJ 154D Viile Tecii(DN 15 A) – Budurleni km 4 km

• Total km – 67,132 din care: – 41,43 km recepționați și 25,702 km urmează a se executa

• Valoare totală – 367.735,07 lei (18.6 milioane euro)

III. „Conectarea la rețeaua TEN-T a comunităților rurale ale județului Bistrița-Năsăud, limitrofe DJ 172 și DJ 173”, 58,109 km

• DJ 172 Beclean(DN 17) – Figa – Agrişu de Sus – Agrişu de Jos – DN 17 – Cociu – Mogoşeni – Floreşti – Nimigea de Jos – Mocod(DN 17 D) – Zagra –  Poienile Zagrei – Suplai – 46.2 km

1. Modernizare DJ 172, Beclean-Figa km 2.8 km – recepționat
2. Modernizare DJ 172, Agrişu de Sus – Intersecţie cu DN 17 4.5 km – recepționat
3. Modernizare DJ 172, Cociu – Mocod km 12.9 km, Mocod – Zagra km 12.5 km
4. Modernizare DJ 172, Zagra – Suplai km 4 km –  recepționat
5. Îmbrăcăminţi bituminoase uşoare pe DJ 172, în localitatea Poienile Zăgrii km 3.1 km – recepționat

• DJ 173B Bistriţa(varianta de ocolire) – Tărpiu – Mintiu – Nimigea de Jos(DJ 172) 24 km

1. Modernizare DJ 173B, Bistriţa – Tărpiu 3 km
2. Modernizare DJ 173B, Intersecţie cu DC 32 –  Nimigea de Jos (DJ 172) 9.8 km – recepționat

• Total km – 58,109 din care: – 27,46 km recepționați și 30,649 km urmează a se executa
• Valoare totală – 364.358,42 lei (29 milioane euro)

Potrivit președintelui CJ Bistrița-Năsăud, Emil Radu Moldovan, aceste trei proiecte prezentate sunt parte dintr-un proiect mult mai amplu, finanțat tot din fonduri europene. Prin alte două proiecte de acest fel se află în lucru modernizarea DJ 172D (tronsonul Măgura Ilvei-Lunca Ilvei) – 17.7 km și au fost recepționate următoarele drumuri DJ 171 Târlișua – limită de județ Maramureș – 10.9 km, DJ 172 D Mureșenii Bârgăului – Colibița – 5.1 km, DJ 172 C Ilva Mică – Leșu – 1.49 km.

În concluzie, președintele CJ B-N, a mai precizat că ”în momentul de față avem finanțări pentru aproape toate drumurile care au rămas nemodernizate. Am început deja să lucrăm la exercițiul financiar viitor, suntem în primele etape. (…) Infrastructura județului Bistrița-Năsăud arată mult mai bine decât multe alte județe, n-are rost să vorbim de județele învecinate pentru că aici e o diferență de la cer la pământ în favoarea județului Bistrița-Năsăud”. 

La rândul său, vicepreședintele CJ B-N, Ioan Țintean, a mai completat că ”există o mare dorință din partea agenților economici de a scurta trasee, de a fluidiza transportul și de a valorifica mai bine resursele locale. Toate aceste investiții corespund intereselor mediului de afaceri din județ, legătura dintre Valea Ilvelor și Valea Bârgăului fiind un exemplu cât se poate de relevant”.